Hört, hört!

Oktober 27, 2011 by · 1 Comment
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MotorradMotorradfahrer kennen das: Nach einer längeren Fahrt können die Ohren schon mal längere Zeit dröhnen. Denn trotz Helm sind die Fahrgeräusche auf dem Zweirad viel höher als im Auto. Adac.de schreibt dazu: „Fahrerinnen und Fahrer von Motorrädern und leistungsstarken Rollern sollten unterm Helm Gehörschutz tragen: Nicht nur der Verkehrslärm kann zu erheblichen akustischen Belastungen und Langzeitschäden führen.“

Verkehrslärm schadet Ohren

Eine neue Untersuchung der niederländischen Motorradpolizei ergab, dass trotz des Tragens eines Motorradhelms „schon 90 Sekunden bei Tempo 160 ausreichen können, um bleibende Schäden zu verursachen.“ Weiterlesen >>

Bleiakkus

September 13, 2011 by · Leave a Comment
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Bleiakku

Hier kommen einige der wichtigsten Fragen rund um das Thema Bleiakkus:

Was sind Bleiakkus?

Einen Bleiakku nennt man auch Bleiakkumulator. Und redet man von so einem Bleiakkumulator, so geht es um eine besondere Ausführung des Akkumulators. Bei diesem Akkumulator bestehen die Elektronenleiter aus Blei, Bleioxid und aber auch, und das ist besonders wichtig, aus Schwefelsäure. Trotzdem sind Bleiakkus eine umweltfreundliche und zeitgemäße Energiequelle.

Für was werden solche Bleiakkumulatoren genutzt?

Die Bleiakkumulatoren kommen unter anderem in Kraftfahrzeugen zum Einsatz. Da die Bleiakkumulatoren eine sehr lange Lebensdauer besitzen, sind sie für Kraftfahrzeuge und andere Modelltypen sehr geeignet.

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Wie funktioniert ein Gasauto? – Die Technik dahinter

Juni 6, 2011 by · Leave a Comment
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AutogasBei Autogas handelt es sich um Flüssiggas wie zum Beispiel Propan oder Butan. Dieses kann mit nur einem sehr geringen Aufwand verflüssigt werden. Das spezielle Gas hat einen sehr hohen Gehalt an Energie und verbrennt vollkommen schadstoffarm. Gasautos können entweder mit Auto- oder mit Erdgas betrieben werden und sind in der heutigen Zeit eine echte Alternative zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Autogasmotoren arbeiten in der Regel wie normale Ottomotoren und verwenden anstatt einem Benzin-Luftgemisch ein Flüssiggas-Luftgemisch. Der Motor läuft dadurch leichter und verschleißt um einiges langsamer. Der natürliche Kraftstoff ist weitaus umweltfreundlicher als Benzin und kostet auch etwa nur die Hälfte.

Die Technik von einem Autogasauto

Damit der Motor das Autogas verwenden kann, muss er dementsprechend umgerüstet werden. Jedes Fahrzeug lässt sich auf Gas umrüsten, nur Fahrzeuge mit Direkteinspritzern sind bisher noch nicht umrüstbar. Der Einbau einer Autogasanlage unterliegt strengen Regelungen und muss vom TÜV überprüft werden. Autogasfahrzeuge können in Hinsicht auf die Technik in zwei verschiedene Kategorien eingeteilt werden. Weiterlesen >>

Audi A3 Sportback

Mai 20, 2011 by · Leave a Comment
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AmaturDer Audi A3 Sportback, ein Wagen der durch smarte elegante Sportlichkeit, hervorragende Straßenlage und, trotz seiner schlanken Wendigkeit, durch seinen großen Innenraum überzeugt. Der A3 Sportback ist, wegen seiner wendigen Silhouette und zugleich dynamisch-kernigen Fahrweise, sowohl für den städtischen Raum als auch für kurvenreiche Serpentinenfahrten ausgezeichnet geeignet.

Der Audi A3 Sportback ist mit einem TFSI-Motor ausgestattet, welcher Turbotechnologie mit FSI-Einspritztechnologie gekonnt verknüpft. Hierdurch wird lediglich halb so viel Kraftstoff wie notwendig verbraucht und das Aggregat ist in seiner Eigenschaft spontaner und sportlicher. Im Mittel werden daher vom A3 Sportback Verbrauchs- und Emissionswerte von 5,3-7,6 l/100 km und 123-176 g/km CO2-Emission freigesetzt. Selbstverständlich kann der Audi A3 Sportback auch als Diesel erworben werden. In dieser Variante werden Verbrauchs- und Emissionswerte von 53,9-75,2 l/100 km und 102-135 g/km CO2-Emission aufgewendet. Weiterlesen >>

Wie funktioniert eine Bremsscheibe?

Mai 17, 2011 by · Leave a Comment
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BremsscheibeBremsscheiben sind radseitige Teile der Scheibenbremse bei Kraftfahrzeugen und verzögern die Drehbewegung an den Reifen. In den meisten Fällen besitzt eine Bremsscheibe eine kreisrunde Form und besteht aus einer abgesetzten Achsbefestigung und aus der Bremsfläche. Die speziellen Scheiben bestehen in der Regel aus Grauguss oder aus Sphäroguss und unterliegen einem sehr hohen Verschleiß. Der Markt bietet eine sehr große Auswahl an unterschiedlichen Scheiben, besonders gut geeignet für einen geringen Verschleiß und für eine sehr hohe Leistung sind Modelle aus Carbon Keramik.

Die Bremsscheibe beeinflusst durch die Größe der Bremsfläche die Wirkung auf die Bremsen des Fahrzeugs Weiterlesen >>

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